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汽车不经常开,一年也跑不了5000公里,这样保养才能不出问题
丽金坞汽车用品网 / 2017-09-28
 车子不经常开,一年跑的很少
一年保养一次,行不行?
 
行!
 
但是有几个问题需要注意
 
汽车不经常开,一年也跑不了5000公里,这样保养才能不出问题
汽车不经常开,一年也跑不了5000公里,这样保养才能不出问题
第一个
 
如果车子尚在质保期之内
 
一定按照厂家要求去保养
 
否则你就是违约
 
脱保不是闹着玩
 
毁车可就事大了
 
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第二个
 
如果出了质保,跑的很少
 
比如一年才跑五六千七八千
 
可以一年换一次机油
 
但请记住一定换好的
 
全合成机油
 
因为含碳量比较低
 
对发动机保护更好
 
稍微贵一点
 
品牌大一点
 
一年保养一次,没有问题
 
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第三个
 
撇开脱不脱保
 
就说不经常开
 
首先明确一点
 
汽车不怕开,就怕放
 
长时间放置很容易出现问题
 
比如刹车盘生锈、传动系统生涩
 
蓄电池深度亏电等等
 
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不经常开的汽车
 
许多保养项目的周期
 
应该改公里数为时间
 
尤其有野的更换周期
 
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一般保养项目
 
汽车手册上都有明确周期
 
但还有一些没提到
 
可不能忽视
 
比如这两个
 
蓄电池、油路
 
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汽车处在停驶状态时,蓄电池还会持续给车上部分系统供电,存在寄生电流,如给中控防盗系统供电。虽然寄生电流一般仅40毫安左右,但如果长时间停驶,蓄电池电量无法得到补充,势必造成亏电情况,导致发动机无法启动。另外,有一些汽车上的控制单元不允许断电,否则会出现数据丢失,需重新设置,操作很麻烦。因此对于这些车,如果长时间停驶,是不能断开蓄电池正负极的,应定期行驶一段时间,最好每周开半小时以上。
 
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在说说油路系统,由于长时间停驶,燃油在油箱内会有沉淀,可能在油路中结胶,尤其是喷油嘴的位置。再次启动时,很容易出现供油不畅、启动困难的情况,这也是我们不愿看到的。
 
小结
 
总而言之,对于不经常开的车,建议定期(最好每周一次)发动起来跑上半小时一小时,这样不但能给蓄电池补充电量,防止过度亏电影响蓄电池使用寿命,还能防止油路系统结胶导致供油不畅,并让传动系统得到有效润滑防止出现生涩。
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